Неисправность автомобиля – что нужно знать

Все чаще на различных пресс-конференциях чиновники разных рангов, а так же высокопоставленные сотрудники МВД, заявляют о том, что они будут бороться за то, чтобы уменьшить количество ДТП. Методы борьбы весьма своеобразные, особенно учитывая тот факт, что до сих пор не отменен план на количество фиксируемых нарушений ПДД. Т.е. рядовым сотрудникам ДПС в принципе, выгодно, чтобы правила дорожного движения нарушались как можно чаще, ведь им нужно выполнять план.

Одной из основных причин возникновения ДТП называется неисправность транспортных средств. Поэтому, к этому нарушению обещано самое пристальное внимание. О чем это нам говорит? Да о том, что технический осмотр проходить будет все трудней и дороже, и еще о том, что даже если мы на дорогах ничего не нарушаем, инспектор ДПС будет внимательно осматривать наш автомобиль, и обязательно найдет правонарушения для выполнения плана.

Посмотрим перечень нарушений, за которые можно не просто заплатить крупный штраф, но и лишиться на время своего автомобиля. В него входят практически все статьи, так или иначе связанные с техническим и внешним состоянием транспортного средства.

1. 12.1 ч. 2 КоАП РФ - Управление ТС, не прошедшим ГТО.

2. 12.3 КоАП РФ - …не имеющим при себе документов на право управления им, регистрационных документов на ТС, талона ТО…

3. 12.4 ч. 1 КоАП РФ - Установка на передней части ТС световых приборов с огнями красного цвета или п.3. - световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет и режим работы которых не соответствуют требованиям ОП.

4. 12.4 ч. 2 КоАП РФ - Установка на ТС, без соответствующего разрешения, устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации).

5. 12.4 ч. 3 КоАП РФ - Незаконное нанесение на наружные поверхности ТС специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб.

6. 12.5 ч. 2 КоАП РФ - Управление ТС с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда).

7. 12.5 ч. 3 КоАП РФ - Управление ТС, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям ОП.

8. 12.5 ч. 4 КоАП РФ Управление ТС, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации).

9. 12.5 ч. 5 КоАП РФ - Использование при движении ТС устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения.

10. 12.5 ч. 6 КоАП РФ - Управление ТС, на наружные поверхности которого незаконно нанесены специальные цветографические схемы автомобилей оперативных служб.

Значит, выводы следующие: обязателен вовремя пройденный технический осмотр, отсутствие запрещенных световых и звуковых сигналов, техническая исправность автомобиля. Прохождение ГТО (государственного технического осмотра) регулируется «Правилами проведения Государственного Технического Осмотра транспортных средств ГИБДД МВД РФ», установленными Приказом от 15 марта 1999 г. №190 «Об организации и проведении Государственного Технического Осмотра транспортных средств», с изменениями Приказом МВД РФ от 18.05.2001 №528.

Согласно им, при проведении проверки технического состояния ТС должны использоваться средства технического диагностирования, обязательно занесенные в государственный реестр и имеющие сертификаты соответствия и сертификаты об утверждении типа средств измерений. Таким образом, выявить техническую непригодность автомобиля просто визуально сотрудники ДПС не имеют права. Мало того, обязаны подтвердить пригодность технических средств, при помощи которых неисправности выявляются. Правила так же четко устанавливают сроки прохождения техосмотра для различных видов транспорта, а так же перечень документов, фиксирующий то, что ТО пройден успешно.

Световые и звуковые сигналы, запрещенные к размещению на обычных автомобилях можно определить визуально. Существует четкий перечень этих сигналов, и их наличие влечет за собой санкции, предусмотренные КоАП. А вот с неисправностями транспортного средства все не так просто. Их наличие и методы выявления регламентируются ГОСТом Р-51709-2001 « Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки».

Как и многие ГОСТы, документ этот объемный, и очень трудный для понимания гражданами, без специального образования. Согласно этому ГОСТу многие методы проверки неисправностей автомобиля очень проблематично осуществить непосредственно на месте остановки машины по требованию сотрудника ДПС. Поэтому, желательно знать, что же может проверить сотрудник ДПС, не нарушая закона.

1. Если отъехать на ровный участок дороги, при этом сухой, чистый, асфальтированный, как того требует вышеуказанный ГОСТ, то можно проверить тормозной путь, который должен соответствовать требованиям того же ГОСТа. Для легковых автомобилей, в том числе с прицепом он должен составлять не более, чем 14, 7 м, для грузовых автомобилей и автобусов – 18,3 метра. Помимо этого способа определения неисправности тормозной системы, существуют и другие, не требующие применения специальных измерительных приборов. Например, проверка стояночной тормозной системы. Она должна удерживать автомобиль в неподвижном положении на уклоне до 16 процентов, для легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии – на уклоне до 23 процентов включительно.

2. Проверку рулевого управления можно осуществить, измерив люфт. Суммарный люфт для легковых автомобилей не должен превышать 10 градусов, для автобусов – 20, для грузовых автомобилей – 25 градусов. Так же можно установить неисправность рулевого управления, если не исправен либо отсутствует предусмотренный конструкцией автомобиля усилитель рулевого управления.

3. Довольно легко проверяется исправность стеклоочистителей. Простой проверкой проверяется их работа, а так же работа стеклоомывателей.

4. Так же не трудно определить непригодность шин, согласно ГОСТу остаточная высота рисунка протектора должна соответствовать следующим нормам: для легковых автомобилей – 1,6 мм, для грузовых – 1 мм, автобусов – 2 мм. Визуально проверяются и колеса. Их неисправностью можно считать: отсутствие болта или гайки в креплении, трещины на дисках и ободьях, видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

5. Визуально определяются следующие неисправности: количество, расположение и класс зеркал заднего вида; нерабочий звуковой сигнал; присутствие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность для водителя; сломанные замки дверей кузова или кабины; отсутствие задних защитных устройств, фартуков и брызговиков; неработающие приборы – спидометр, тахограф, устройства обогрева и обдува стекол; отсутствие или неработоспособность ремней безопасности; неправильная установка государственного номера. И этот перечень не исчерпывающий.

Таким образом, выезжая на дороги, необходимо всегда помнить, что какая-нибудь неисправность обязательно может стать поводом для того, чтобы сотрудники ДПС могли выполнить план. Понятно, что за всем в своем автомобиле не уследишь, но, те неисправности, которые могут привести к ДТП, а так же к крупному денежному штрафу и задержанию ТС, лучше не допускать.