Обязанности сотрудников ДПС — знать и препятствовать их нарушению право любого водителя

Существует документ, еще с 1999 года, который четко прописывает то, что могут делать на дорогах сотрудники ДПС. Это «НАСТАВЛЕНИЕ ПО РАБОТЕ ДПС ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МВД РФ». Эти наставления мало кому известны, между тем, они могут здорово помочь водителям при общении с сотрудниками этой службы. Наставления довольно громоздки, в них много материала, который полезен лишь при внутренних ведомственных делах. Покажем и прокомментируем только те, что будут полезны водителям.

Наставления были утверждены 20 апреля 1999 года приказом № 297 МВД. С тех пор, они мало изменились, лишь некоторые пункты были отменены, или видоизменены. Поэтому, и на сегодняшний день этот документ регламентирует роботу службы ДПС.

ДПС — это подразделение ГИБДД, которое призвано помогать им в работе на дорогах. В самом начале этого документа четко прописывается, что функцию контроля за исполнением правил дорожного движения могут исполнять только сотрудники ГИБДД, и если ДПС входит в структуру ГИБДД, то и они тоже. Другим же сотрудникам органов внутренних дел можно вмешиваться в процесс контроля за соблюдением ПДД только по специальным приказам, как помощь ГИБДД, либо при введении в действие специальных планов. Думается, что под планами подразумеваются чрезвычайные операции, по типу «Вихрь-антитеррор».

Очень интересны пункты 2.2. и 2.3. «Наставления», которые устанавливают то, что сотрудники ДПС обязаны действовать на принципах законности, уважения прав человека, гуманности, а первый закон, который они обязаны соблюдать — это Конституция РФ. Для судебных разбирательств очень полезные пункты, под них можно подать в суд даже просто за угрозы, грубость, неуважение. Особенно часто с такими проявлениями увы, приходится сталкиваться по праздникам, и день Милиции просто апогей беспредела ДПС и ГИБДД. Не ленитесь, пишите жалобы в надзорные службы, закон на нашей стороне. Так же стоить звонить на телефоны доверия Управления ГИБДД — очень хорошие отзывы об их работе. Список телефонов по регионам мы опубликуем на сайте.

Частенько мы сталкиваемся с тем, что машины ДПС буквально на каждом перекрестке — не продохнуть. Однако, пункт 9, вышеназванных наставлений четко указывает, как должна осуществляться расстановка сил и средств. В этом пункте множество подпунктов, но водителю важно знать одно — на каждый пост составляется специальная карточка, в двух экземплярах, один из которых должен быть на посту. В карточке указан маршрут патрулирования. Так что, наличие этой карточки подтверждает, что сотрудник ДПС действительно несет службу в указанное время и в указанном месте. В противном случае, он не имеет права останавливать водителя, а тем более применять к нему какие-либо санкции. Поэтому, прежде чем начать разговор, требуйте предъявить наряд- карточку, подтверждающую то, что сотрудник находится на службе, причем в нужном месте.

Двенадцатый пункт наставлений регламентирует несение дорожно-патрульной службы. Он устанавливает, каким образом она ведется, и прописывает ее виды. Примечательны способы ведения контроля за дорожным движением с использованием транспортных средств. Они предусматривают три вида: открытый, скрытый и смешанный. С открытым, все боле менее известно, а вот скрытый способ: «на автомобилях обычной окраски без надписей и опознавательных знаков. Он осуществляется, как правило, в дневное время, а в вечернее — лишь на участках дорог, имеющих достаточную освещенность, ширину и хорошее покрытие. Решение об осуществлении скрытого контроля принимает командир строевого подразделения или начальник ГИБДД, о чем делается соответствующая запись в постовой ведомости. В случае, если инспектор ДПС одет в гражданскую одежду, обязательно наличие у него нагрудного знака.». Из этого следует, что если водителя остановили сотрудники ДПС, и нарушили указанные правила, остановка будет незаконной. Так же следует требовать постовую ведомость, в которой должно быть указано, что дано разрешение дежурить в этом месте скрытым способом, а противном случае, сотрудники просто шабашат. Образцы карточки и ведомостей есть в приложении к перечню.

Пункт13.7 приводит исчерпывающи список основании, по которым можно остановить автомобиль и проверить документы у водителя. Он достаточно широк, и в принципе, у инспекторов ДПС масса оснований для остановки автомобиля, однако, они должны доказать обосновать этой остановки. Так важно знать, что остановить автомобиль для обычной проверки документов можно исключительно на стационарном посту. И только в исключительных случаях, в виде специальной операции, вне стационарного поста. Перечень строго запрещает останавливать автомобиль без необходимости. В пункте 13.25. часть б) указано, что во время несения патрульной службы запрещается: «превышать установленную скорость движения, самовольно отклоняться от назначенного маршрута и изменять порядок несения службы, если это не вызывается служебной необходимостью». Делаем выводы: патрульные машины нарушают свои же собственные правила. Стоит, наверное, иногда запомнить номер и позвонить на телефон доверия ГИБДД.

Стоит отметить так же пункт 14, который регламентирует применения технических средств сотрудниками ДПС. Из него следует, что приборы должны проходить специальную метрологическую проверку. Требуем ее у сотрудников ДПС. А так же, что к работе с техническими средствами допускается: «инспекторский состав ДПС, изучивший инструкции по эксплуатации и сдавший зачеты по правилам их применения.» Не лишним будет попросить инспектора доказать то, что он имеет допуск к техническому средству, благодаря которому предъявляет нам административное правонарушение.

Документ довольно обширный, но водителям могут быть чрезвычайно полезны следующие пункты: 18 «Взаимоотношения с участниками дорожного движения», 22 «Несение службы на контрольно-пропускных пунктах», а так же глава 6 «ОРГАНИЗАЦИЯ И ПРОВЕДЕНИЕ КОНТРОЛЯ ЗА РАБОТОЙ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ДОРОЖНО-ПАТРУЛЬНОЙ СЛУЖБЫ».