Вождение в состоянии опьянения

Всем известный факт — большинство ДТП, причем повлекших за собой тяжкие увечья и летальные исходы, происходит при участии водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения. И ясно, что бороться с этим явлением необходимо. Ведь каждый год на дорогах погибает огромное количество людей, соразмеримое с населением среднего города России. С 10 августа 2007 года штрафные санкции за вождение в состоянии алкогольного опьянения существенно увеличились, но остались еще вопросы. Главный из них, какой допустимый уровень алкоголя в крови.

В странах Европы законодательно четко прописаны нормы содержания алкоголя: Австрия, Нидерланды, Германия, Франция, Финляндия допускают 0,5 промилле, Швеция, Норвегия, Польша — 0,2 промилле, Англия, Дания — 0,8. При этом штрафные санкции за превышение допустимой нормы весьма существенны: Англия от 360 до 7200 евро, Германия от 250 евро, Норвегия от 615, Польша от 1200. А что у нас?

У нас не установлена норма содержания алкоголя в крови. Получается, что не учитывается погрешность приборов, устанавливающих количество алкоголя, сами медики говорят о том, что пользуются устаревшими приборами. При выявлении количества промилле 0,1 — 0,3 наркологи могут в освидетельствовании, что установлен факт приема алкоголя, но признаков опьянения не выявлено. А могут ведь и при показаниях в 0,01 промилле написать заключение об алкогольном опьянении.

В существующих на сегодняшний день официальных документах есть только одно упоминание количества промиллей. Это Приказ Минздрава от 14.07.2003 «О медицинском освидетельствовании на состояние опьянения», в котором допускается показание в 0,5 промилле, но для узкого круга водителей, например, находящихся в бессознательном состоянии, или со сломанной рукой. И выходит, что любое отклонение прибора может быть обозначено, как состояние алкогольного опьянения.

Вождение в состоянии опьянения регулируется несколькими основными официальными документами:

— КоАП: «ПРАВИЛА МЕДИЦИНСКОГО ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ НА СОСТОЯНИЕ ОПЬЯНЕНИЯ ЛИЦА, КОТОРОЕ УПРАВЛЯЕТ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ, И ОФОРМЛЕНИЯ ЕГО РЕЗУЛЬТАТОВ» от 26.12.2002г № 930;

— Приказ Министерства здравоохранения Российской Федерации от 14 июля 2003 г. N 308 «О МЕДИЦИНСКОМ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИИ НА СОСТОЯНИЕ ОПЬЯНЕНИЯ»; ПИСЬМО МИНИСТЕРСТВА ЗДРАВООХРАНЕНИЯ И СОЦИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ РФ 20.12. 2006 г N 6840-ВС «О МЕДИЦИНСКОМ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИ НА СОСТОЯНИЕ ОПЬЯНЕНИЯ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ».

Эти правовые акты необходимо знать, пусть не целиком, но те правила поведения для водителя, вытекающие из них, которые не позволят сотрудникам ДПС ГИБДД наложить на виновных штрафные санкции. Каковы же основы поведения водителя, который подозревается в алкогольном опьянении?

Установить состояние опьянения могут только врачи — наркологи, которые находятся на специально оборудованных пунктах. Перед тем, как направить водителя к наркологу, сотрудник ГИБДД обязан произвести освидетельствование на месте. Для этого у сотрудника должны быть подозрения, основанные на: наличии признаков опьянения (запах, дрожание рук, нарушение речи, неустойчивость позы, цвет лица, неадекватное поведение), заявлении граждан, заявлении самого водителя. Только если есть подобные признаки, сотрудник ДПС может предложить пройти тест на индикаторной трубке, причем прибор должен быть исправен.

Освидетельствование должно проходить только при наличии двух свидетелей, в противном случае оно незаконно. Далее составляется протокол, так же при свидетелях. Но, реакция трубки, и составленный протокол еще не являются основанием для признания опьянения водителя.

Если водитель возражает, то его направляют к наркологам. И, если водитель уверен в том, что не виновен, не стоит отказываться от медицинского освидетельствования, ведь 12.26 КоАП предусматривает серьезные штрафы, а так же лишение прав за отказ от медицинского заключения.

Медицинское освидетельствование, как предписывается Приказом Министерства здравоохранения РФ от 14.07.2003 г. № 308, основывается на изучении клинической картины опьянения: на основании внешнего состояния водителя, а так же на основании показателей содержания алкоголя в крови, которые должны быть получены при помощи технических устройств и лабораторных исследований. Заключение о том, что факт опьянения установлен должно быть вынесено сразу же после первичного обследования, в противном случае оно не будет считаться основанием для привлечения к ответственности.

Если водитель не согласен с результатами заключения, то ему обязаны бесплатно предоставить освидетельствование другим врачом. Заключения должны выдаваться сразу на руки водителю, ходить куда — либо за ними водитель не обязан.

Садиться за руль, будучи нетрезвым не умно, безрассудно, и незаконно. А главное, чрезвычайно опасно. Но, если Вы трезвы, а сотрудники ДПС хотят утверждать, что это не так, знайте свои права и требуйте от сотрудников ДПС процедуры, проведенной согласно законодательству.

Приложения:

— выдержки из КоАП, с новыми изменениями c 10.08.2007 и с 01.01.2008.

— правила медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством, и оформления его результатов.
Утверждены Постановлением Правительства РФ от 26 декабря 2002 г. № 930.

— приказ Министерства здравоохранения Российской Федерации 14 июля 2003 г. N 308 О МЕДИЦИНСКОМ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИИ НА СОСТОЯНИЕ ОПЬЯНЕНИЯ Зарегистрирован в Минюсте РФ 21 июля 2003 г.

— инструкция по проведению медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством, и заполнению учетной формы 307/у "Акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством"

— инструкция по порядку ведения и хранения учетной формы N 304/у "Журнал регистрации медицинских освидетельствований на состояние опьянения лиц, которые управляют транспортными средствами"

— список учетных форм первичной медицинской документации, подлежащей дальнейшему использованию

— критерии, при наличии которых имеются достаточные основания полагать, что водитель транспортного средства находится в состоянии опьянения и подлежит направлению на медицинское освидетельствование

— программа подготовки врачей (фельдшеров) по вопросам проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения лиц, которые управляют транспортными средствами.

— программа подготовки медицинского персонала по вопросам проведения предрейсовых, послерейсовых и текущих медицинских осмотров водителей транспортных средств.

— требования к передвижному пункту (автомобилю) для проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения лиц, которые управляют транспортным средством.
ПИСЬМО МИНИСТЕРСТВО ЗДРАВООХРАНЕНИЯ И СОЦИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ РФ 20 декабря 2006 г.